[TVB-D] News Magazine - 新聞透視 [2010 - 2019-07-06]

Discussion in 'Variety Shows' started by b-lee, Jun 6, 2010.

  1. 新聞透視 - 20140327 進擊的鄉親: (TVBOXNOW Version Links)

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    「被欺凌」、「有冤無路訴」,這些出自於鄉議局成員的口,都是他們計劃組成「新界黨」的理由。
    鄉議局早前透露有意組黨,副主席林偉強表示,組黨工作正進行得如火如荼;其他支持組黨的鄉委會主席亦表明,要藉此保障「新界人」權益,如果組黨成功,目標是出選立法會。
    「新界人」的力量一直在不少事情上體現出來,丁屋僭建、效野公園劃界、霸佔官地等。鄉議局中人侯志強表示,許多「城市人」以為「新界人」靠惡,實情他們是被欺凌的一群,故有需要組黨進入議會發聲。另方面,現屆政府與鄉議局矛盾亦浮面,行政長官將鄉議局刊物退回,引來鄉議局不滿。
    這次組黨的呼聲已看見所謂「新界人」的事,不再是單純的新界問題,甚至關乎政府施政、民生事務等,如果組黨事成甚至進入議會,影響的層面可能更大。

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  2. b-lee

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  3. 新聞透視 2014-05-08 黃金周: (TVBOXNOW Version Links)

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    黃金周以往是本港旅遊業界賺錢的黃金檔期,但近年自由行發展加快,黃金周效應反而減低,旅客不再只集中在內地長假期來港,也不再只集中到傳統旅遊旺區。自由行曾經是本港經濟的「救命草」,發展至今成為部分港人的不滿對象,自由行帶來的經濟效益實則有多少﹖港人生活層面有多少受到自由行影響﹖要繼續發展旅遊業,又有甚麼出路?

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  4. 新聞透視 - 20140515 高鐵延誤: (TVBOXNOW Version Links)

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    上月中,政府主動公布高鐵需要延期至2017年8月完工,為高鐵風波揭起序幕,隨即有傳媒「踢爆」工程延誤,令費用由669億增加至817億。
    從工程技術角度,港鐵一直強調工程面對多項「挑戰」,包括黑雨導致鑽挖機浸壞、遇到堅硬的花崗岩、以及濕地下有溶洞等,惟傳媒陸續揭發工程失誤甚至是謊言,例如沒有建設防洪牆、早知道有花崗岩等,為何興建鐵路經驗豐富的港鐵,會無力克服這些理應是預料之內的「挑戰」?單純以工程角度,這些「挑戰」是否真的大得難以處理?
    另方面,高鐵項目政府委託港鐵以項目經理身份全權負責,路政署則負責監督,運房局局長張炳良由最初表示「驚訝」,到後來承認早已知情,受到港鐵游說暫不公開,究竟政府是真的「疑中留情」,還是與港鐵合謀說謊?事實上,本港不是首次大興土木,處理這類花費鉅大且複雜的工程,例如過往興建機場、青馬大橋等,高鐵跟這些工程的管理模式有何不同,釀成今天的局面?

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  5. 新聞透視 - 20140529 因環保之名: (TVBOXNOW Version Links)

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    太陽能光伏板、LED燈、水冷式冷氣機、風力發電等等,是不少環保建築會採用的設施。部分設施雖然有助減排及節能,但投資的成本高昂,甚至不能回本。在考慮採用環保措施時,應如何平衡成本效益?
    政府總部的環保節能建設,早前被審計署批評部分設施回本期過長,有的需要幾百年才能回本,違反政府內部定明最長九年的回本期。部分小學、中學甚至大學的環保節能設施,成本效益不足,校方為龐大的維修保養費發愁。
    有得到綠色建築認證的商場,使用玻璃牆採光,但仍然開啟不少電燈,耗廢電力。環保建築,是否真的環保?

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  6. 新聞透視 2014-06-05 因環保之名: (TVBOXNOW Version Links)

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    香港每日棄置超過三千幾公噸廚餘,回收後可轉化為能源、堆肥、加工成為飼料等,不過,這些出路各有難處。目前本港主要有兩間將廚餘加工生產成豬糧魚糧的廚餘回收廠,但客戶不多,反映目前而言,用廚餘做飼料接受程度不高。而且香港農業內銷能力有限,有業界計劃開拓內地市場,是否可行?政府對於用廚餘做飼料的看法如何?回收廚餘的出路,會否重蹈覆轍,像以往一些回收物品,最終命運都是被送去堆填區?

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  7. 新聞透視 - 20140703 香港有古考: (TVBOXNOW Version Links)

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    港鐵沙中線土瓜灣站地盤掘出宋元遺蹟,一口宋元方形古井,顯示一千多年前啟德一帶已有人居住,甚至可能是相當興旺的村落,有說這考古成果的重要程度,可超越上世紀五十年代發現的李鄭屋漢墓,亦有考古學家有不同意見。本應於2018年通車的沙中線,由於考古工程擴大,通車日期也成為「主觀願望」。究竟考古與發展該如何平衡?香港有多少考古學家?過去的出土文物,至今有多少人關注?考古是為了追本溯源,如何處理出土文物才是最佳方法?本集《新聞透視》將到訪多個古蹟遺址,探視它們的現況,透視考古在香港的發展。

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