[TVB/RTHK-S] A Dream Comes True - 總有出頭天 (2012) [10/10] **COMPLETE**

Discussion in 'Variety Shows' started by b-lee, Jan 1, 2012.

  1. b-lee

    b-lee ǝʌıʇɔǝdsɹǝd ʇuǝɹǝɟɟıp ɐ

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    Description
    建造業跟我們息息相關,在我們身邊的建築物及公共設施,例如機場、碼頭、醫院、商業及住宅樓宇,都是由建造業行內,不同崗位的人,聯手創造。
    過去十年,隨著香港經濟及社會轉變,建造業經歷低潮,整個行業的從業員出現人手老化,青黃不接。多項基建工程,即將興建,建造業將如何面對?
    儘管經歷低潮,仍有不少建築商、工程師以及地盤工友,抱著敬業樂業精神,堅持下去,也為曾經参與的工程,感到自豪。對於剛投身這行業的年輕人,建造業,是否有出頭天?

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    Episode 01 - 建造的緣份
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    現年七十五歲的黃業強,十四歲從木工學徒開始加入建造行業。一九五三年,因為石峽尾木屋區大火後的重建工程加入地盤工作,之後曾參與天星碼頭建造、觀塘開發等香港早年的建造工程。廿二歲成為建築判頭,一手創辦建築公司,至今,投身建造業六十多年,也見証當中的轉變。
    黃天祥自小追隨父親黃業強到地盤,近距離接觸這行業,後來,他決定修讀土木工程,畢業後,曾負責赤鱲角機場控制塔的建造。他坦然晋身建造業,為他帶來滿足感,即使人手老化,他相信只要給予機會,仍能吸引年輕人入行。
    在目前啟德公屋的興建工程中,他們如何面對人手短缺問題?投身建造業三十多年的地盤合約經理黃國強,正在帶領工友,朝著在六天完成一層為目標,以免工程滯後。黃國強表示,眼見地盤由爛地到完工,令人受惠,當中成功感,無可取代。
    這一集,我們看三人參與香港建造工程的經驗和體會。

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    Episode 02 - 高處未算高
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    高處未算高
    每項大型工程都需要用到形形式式的大型機器,而在地盤常見到一座座比高樓大廈還要高的天秤, 在天空左右轉動, 非常壯觀, 這類高空吊運的重型機器,究竟怎樣組成? 這樣龐大又沉重的機械, 究竟如何操作?

    吊運這個行業講求膽大心細, 經驗和技術一樣重要, 操作員都要受過訓練, 剛畢業的新學員如何適應? 學員當中更有一位是女性,每日至少要走十多層樓梯並居高臨下地工作, 這對一般人而言已是很大挑戰,她又如何看待這份工作?

    而從事天秤裝拆行業的人, 天秤對他們而言就好像一件巨型的模型, 要逐件組件小心裝嵌,並要騰雲駕霧般高空工作,真可謂「高處未算高」, 但這一切都為他們從工作帶來巨大的滿足感。


    旁白: 葉冠霖
    編導: 陳寶珣
    監製:梁慶華

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    Episode 03 - 棚
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    青竹既沒有鐵枝的硬度,也沒有鋁通的輕巧,但是小至維修一小段的外牆水管,大至蓋建幾十層的摩天大樓,這些由青竹搭建而成的棚架都可以大派用場。
    九十年代樓市暢旺,加上大型基建,建造業工人不愁生計;在這個時候入行搭棚的溫勇民卻沒有得過且過,本著坐不定、好冒險的性格,當年他單人匹馬到處派名片,低聲下氣求人家給他生意,祇因他相信工字不出頭,搭棚搭得多出色也祇是一個小師父,決心開拓自己的搭棚生意。
    一幌眼二十個年頭,溫勇民的生意額擴大了,但是公司的規模卻仍然是一家「一人公司」,他選擇以長散制度來跟搭棚師父和工人合作,並不是他不想擴張生意,而是在這個年頭根本聘請不到工人。
    說到年青人怕辛苦、怕危險不肯入行,在職工人又日漸老化這種種問題,在香港三代也是從事搭棚的蘇汝恆就最清楚不過了。
    蘇師父是搭棚業的老行尊,少年時在沒有選擇的情況下給老爸帶入行,一做便五十年。本來他連自己也不尊重這個工作,可是到了現在卻引以自豪,除了因為曾經參予不少香港大型和具挑戰性的地標性建築之外,更因一次有幸以藝術家身份獲邀前往德國柏林,搭建一件以竹棚來設計的大型戶外裝置藝術,讓外國人發現原來竹棚除了在建築上的實用價值之外,原來也是甚具美感的工藝。
    看著愈來愈少年輕人入行,青黃不接,蘇師父不單擔心未來香港大型基建的進度可能受阻,他更擔心的是搭棚這個中國建築技術的國粹,可能也會難逃失傳的命運。
    旁白: 葉冠霖
    編導: 葉劍峯
    播出日期: 15/1/2012(星期日)
    播出時間: 晚上七時
    播出頻道: 無綫電視翡翠台

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    Episode 04 - 穩打穩紮
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    穩打穩紮
    紥鐵,在建造業中,是最吃力的工種。

    「以前初入行,有師傅說,千萬不要小看這個鐵勾,它可以養起你一整家人的。 那時候不太瞭解,我後來才漸漸明白真的是這樣。」現職扎鐵管工的陳仕賢,向第一天上課的扎鐵學員道出這工種的特點。

    對四十一歲陳仕賢來說,投身建造業,的確讓他認定自己人生的路向。 九九年從大陸來港(當年29歲)與父母團聚。 初期曾任職飲食業,月入6000元,工時長達11小時,兼且要「一腳踢」,自覺收入與付出相去甚遠。後經人介紹,報讀建造業議會扎鐵訓練課程,完成為期97天的課程,於2000年正式入行做扎鐵工人。

    早在入行之初,陳仕賢已定下五年奮鬥目標,於2005年順利取得大工牌。 由於不想局限於只負責前線工作,陳仕賢亦跟師傅學「抄積」,讓自己可多條出路。在扎鐵行業打拚超過十年,接受過不同崗位的挑戰,去年底,他回到地盤再次任職扎鐵管工,現時打理位於西環香港大學宿舍地盤,負責管理二、三十名扎鐵工人。

    有感於自己從建造業議會出身,以往陳仕賢每遇有人手需求時,總樂於為議會畢業的學員提供工作機會。 近年大量工程上馬,工人短缺,建造業議會為吸引新人入行,首次與業界合作「先請後訓計劃」,而陳仕賢有機會成為第一批學員的導師,帶領及培訓十六位新人。 這次為期約五個月的過程,將為陳仕賢與學員們帶來什麼新的挑戰呢?

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    Episode 05 - 節節上升
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    節節上升
    釘板,是建築結構最主要的工序之一。

    現年六十一歲的冼金城,投身釘板行業已三十多年。當年從內地來港,很快就適應了地盤這長時間需要暴曬的工作環境,並在太古城工作了十一年,對這地方產生了特別的感情。熱愛新穎建築的他,多年來見証了行業的興衰,至今仍在前線工作,對行業的青黃不接情況感到焦急。

    林志生,投身釘板行業時已三十多歲。曾經認為地盤工作危險的他,因為倉務工作薪酬停滯不前,於是報讀建造業議會的「先招聘、後培訓」課程,期望將來能帶給家人更好的生活。

    二十一歲的陳永祥,曾是本港的足球員。他報讀建造業議會的釘板課程,是希望學一門手藝,令生活更有保障。他對行業前景充滿信心,現在正積極投考大工牌,為建造業的「黃金十年」做好準備。

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    Episode 06 - 安份守己
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    地盤工業意外常有發生,單是2011年建造業死亡個案就有22宗,比前年的9宗還要多,單看數字,很容易令人質疑業界究竟花了多少功夫去推動安全,而維持地盤安全的把關人-安全主任,正正是飽受沖擊的一群。當地盤沒有意外發生時,沒有人想過安全主任在背後花了多少功夫;但當有意外發生時,安全主任就顯得責無旁貸。

    薛守兵在一個有五百多名工人的地盤任職安全主任,也是唯一的安全主任,他認為要做一個好的安全主任,勤力、主動、有耐性很重要,因為涉及人命傷亡,不能掉以輕心,為了確保工人在足夠安全措施下施工,他每天都會巡查地盤幾次,不厭其煩地提醒工人要做足安全裝備。他說,建築業界的人手不足,令安全工作也變得艱巨,因為執行太嚴厲工人會走,故有時要用軟功,並要把措施對工人的影響減至最低,而工人又能做到最基本的安全要求。

    地盤上的薛守兵一眼關七,細小如物料或垃圾的放置地方,他都會跟進,以防有工人因此而受傷。有時,也會遇到不合作的工友,他們為了趕工而忽略安全,但薛守兵有其一套管治方法。「我不會硬碰,而是以合作形式,對工友方面,有問題都是著他不要再這樣做,不聽就找判頭負責人。」薛守兵稱,自己的身份類似是公關,將安全訊息傳遞給工友,「比個訊息是我們幫他,不是害他或阻撓他做事,建立了這個關係,將來會有主動跟你反映地盤有何問題。」

    黃任賢是本港第一代安全主任,入行超過四十年,曾經參與過多個大型基建項目,包括港鐵工程、香港國際機場等。現時他除了在大專院校教授有關安全管理的課程以外,仍擔任安全顧問的工作,為地盤作安全審核。他巡查地盤時,除了一般的安全裝備和措施外,更會留心察看器械有否做足檢查及定期保養、工地的整潔等等,從一些細微的東西察看其安全系統是否仍有改善的空間。

    不過,建造業的意外死亡個案仍是各行各業的首位,黃認為,這可能與工程進度快有關,「判頭或工人想快,想快就自然有些地方想走捷徑,尤其是安全措施未必做得充足」,這時安全主任更需要僱主及總承建商的支持,才能確保措施得以執行。

    回顧多年從事安全管理生涯,黃任賢認為建造業的安全意識已不斷改善,以往「僱主可能不太重視安全,工人亦不想你做太多安全措施」,沒人協助下不少安全主任也感到氣餒;但近年則明顯有進步,一來有大量培訓令工人的安全意識提高,二來僱主亦覺得安全是值得投資的項目,所以現在安全主任面對的困難較少,但確保安全措施的執行仍是很大的挑戰。

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    Episode 07 - 另一片天空
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    蔡明恩是一位工程師,六年前於理工大學取得結構工程的碩士資格,現職於建築公司,負責啟德一個公屋屋苑的建造工程,以她的專業知識確保建造工程的質素和安全。

    馮潤燕和陳瑞清是剛入職三個月的助理平水員,她們於去年修讀了建造業議會訓練學院所提供的平水測量員課程,之後受聘於建築公司。馮潤燕入職建造業雖然曾受家人反對,她卻希望繼續進修,向工程師方向發展。至於陳瑞清於六年前由內地來港定居,孩子漸長,她亦重投社會,成為一名助理平水員。

    三位女性從事男性主導的建造業,也期望在行業中創出一片天。

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    Episode 08 - 搭建尼泊爾人
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    少數族裔在建築行業,扮演著不可忽略的角色。

    打文(Deo Raj Tamang), 四十六歲, 在香港出世,小時候返回尼泊爾,直至1995年再回港, 領取身分証之後, 在香港安居樂業 。他自言一返回香港, 就在地盤做搭架工作, 已經有十七年時間。a

    Paul是打文的老闆,亦是尼泊爾人,香港永久居民,40多歲,回港十多年,曾在貨櫃碼頭做工人, 由於當時新機場動工需要人手, 他就轉往機場做坑板, 本來,他跟其他尼泊爾人一樣不懂廣東話,但他明白到想出人頭地, 就要克服這困難。

    除了入行初期, 做過坑板、釘板之外, Paul在近十幾年來, 主要都是做金屬搭架。Paul由工人, 技工, 至考到大工牌, 成為師傅, 經驗都是一步步累積回來. 由2003年開始,他更在業界的培訓中心做導師, 訓育過不少準備入行既尼泊爾人同本地人。
    業內人士表示, 由九十年代開始,越來越多尼泊爾工人在地盤工作,亦深受業界重用,時至今日,他們已經分佈在不同工種。

    Limbo Tek就是當中表表者,他在尼泊爾讀完大學之後回港,看準關注地盤安全是大勢所趨,肯定行業有發展,所以他在2005年,報讀地盤安全訓練課程。

    平時,除了管理人事,Limbo Tek亦都會四圍巡視,檢查安全設施,加強工人安全意識,避免意外發生。
    下班之後,Limbo Tek仍然繼續進修,一星期三晚在公開大學修讀一個職業安全的學位課程。

    Limbo Tek雖然要兼顧上班、上學,但一有機會仍會抽時間,為同鄉出一分力。

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    Episode 09 - 開天闢地
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    香港是一個地少山多的城市, 為了擴展土地, 工程爆破是經應用於建設項目上。

    從事爆破工作30多年的周耀東,是一項平整工程的爆破工程師,負責明山爆破的設計,他指出在設計爆破時, 需慎重考慮爆破區可接受的震動、噪音,從而計算所用的炸藥份量。由於香港人口密集,若工地接近民居, 便要特別小心處理,除了有足夠的安全措施,亦會利用振駁雷管的技術,控制爆石的方向,避開民居,防止對周邊環境造成財物傷亡。

    而現時利用爆破方法興建的項目,亦包括港鐵西港島線的部分路段,在這項目中擔任高級工務督察的林錦成指出,地底爆破是二十四小時運作,工作人員需輪班制,每天工作最少十二小時。而爆破時間則按規定於朝七晚七進行。在隧道從事爆破工程,工作人員需面對環境問題,包括氣溫高,空氣質素不理想,因對建築工作的熱誠,使他堅持面對挑戰。而在這項目任職總炮王的張京文則表示,能參與這項大規模的工程,使他感到很自豪,他希望日後鐵路通車後,能與家人一起乘搭,分享他努力的成果。

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    Episode 10 - 海闊天空
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    工程師在建造業蓬勃時入行,當然是最好的時機,不過,當低潮出現,如何面對?鄭偉達和黃維杰為了延續及實現工程師的夢想,前者由英國返香港,後者由香港到內地工作,兩人遠離家鄉,為的是希望一展所長。
    鄭偉達在英國出生成長,自小喜歡玩模型、砌積木,九七年,在英國修畢土木工程,用了一年時間,寄出一百五十封求職信,均全部落空。 他曾經想過留在家裡開的餐館工作,不過,籍着一次返香港探朋友的機會,竟然讓他找到第一份工。來港十四年,他參與過多項大型工程,包括西鐵、落馬洲支線、數碼港雨水排放隧道及現正進行的廣深港高鐵香港段隧道工程。
    黃維杰是香港人,入大學時建築業十分興盛,當時工程師的待遇好,但九六年畢業時,建築業逐步進入低迷時期。幸好他在一間小型建築公司找到工作,期間,更進修環境工程的碩士課程,為他開拓新的發展方向,期後加入一家國際工程顧問公司,專責進行節能環保研究及相關工程。零三年他要求派駐內地,在發展中城巿,發揮所長,他曾參與北京首都機場、上海虹橋機場、北京南站等工程。現時,經常穿梭內地不同城市,成為不少大型可持續發展項目的工程設計師。他冀望在中國不同的省市,看到自己參與過的建築,屹立其中。

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  2. [RTHK-S] A Dream Comes True - 總有出頭天 (TVBOXNOW Version - MegaUpload/FileServe/FileSonic/FileJungle Links)

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    Synopsis:
    建造業跟我們息息相關,在我們身邊的建築物及公共設施,例如機場、碼頭、醫院、商業及住宅樓宇,都是由建造業行內,不同崗位的人,聯手創造。

    過去十年,隨著香港經濟及社會轉變,建造業經歷低潮,整個行業的從業員出現人手老化,青黃不接。多項基建工程,即將興建,建造業將如何面對?

    儘管經歷低潮,仍有不少建築商、工程師以及地盤工友,抱著敬業樂業精神,堅持下去,也為曾經参與的工程,感到自豪。對於剛投身這行業的年輕人,建造業,是否有出頭天?

    Episode 01: 建造的緣份
    現年七十五歲的黃業強,十四歲從木工學徒開始加入建造行業。一九五三年,因為石峽尾木屋區大火後的重建工程加入地盤工作,之後曾參與天星碼頭建造、觀塘開發等香港早年的建造工程。廿二歲成為建築判頭,一手創辦建築公司,至今,投身建造業六十多年,也見証當中的轉變。

    黃天祥自小追隨父親黃業強到地盤,近距離接觸這行業,後來,他決定修讀土木工程,畢業後,曾負責赤鱲角機場控制塔的建造。他坦然晋身建造業,為他帶來滿足感,即使人手老化,他相信只要給予機會,仍能吸引年輕人入行。

    在目前啟德公屋的興建工程中,他們如何面對人手短缺問題?投身建造業三十多年的地盤合約經理黃國強,正在帶領工友,朝著在六天完成一層為目標,以免工程滯後。黃國強表示,眼見地盤由爛地到完工,令人受惠,當中成功感,無可取代。

    這一集,我們看三人參與香港建造工程的經驗和體會。

    旁白: 葉冠霖

    編導: 洪美英

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    Episode 02: 高處未算高
    每項大型工程都需要用到形形式式的大型機器,而在地盤常見到一座座比高樓大廈還要高的天秤, 在天空左右轉動, 非常壯觀, 這類高空吊運的重型機器,究竟怎樣組成? 這樣龐大又沉重的機械, 究竟如何操作?

    吊運這個行業講求膽大心細, 經驗和技術一樣重要, 操作員都要受過訓練, 剛畢業的新學員如何適應? 學員當中更有一位是女性,每日至少要走十多層樓梯並居高臨下地工作, 這對一般人而言已是很大挑戰,她又如何看待這份工作?

    而從事天秤裝拆行業的人, 天秤對他們而言就好像一件巨型的模型, 要逐件組件小心裝嵌,並要騰雲駕霧般高空工作,真可謂「高處未算高」, 但這一切都為他們從工作帶來巨大的滿足感。


    旁白: 葉冠霖

    編導: 陳寶珣

    監製:梁慶華

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    Episode 03:
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    Episode 04: 穩打穩紮
    紥鐵,在建造業中,是最吃力的工種。

    「以前初入行,有師傅說,千萬不要小看這個鐵勾,它可以養起你一整家人的。 那時候不太瞭解,我後來才漸漸明白真的是這樣。」現職扎鐵管工的陳仕賢,向第一天上課的扎鐵學員道出這工種的特點。

    對四十一歲陳仕賢來說,投身建造業,的確讓他認定自己人生的路向。 九九年從大陸來港(當年29歲)與父母團聚。 初期曾任職飲食業,月入6000元,工時長達11小時,兼且要「一腳踢」,自覺收入與付出相去甚遠。後經人介紹,報讀建造業議會扎鐵訓練課程,完成為期97天的課程,於2000年正式入行做扎鐵工人。

    早在入行之初,陳仕賢已定下五年奮鬥目標,於2005年順利取得大工牌。 由於不想局限於只負責前線工作,陳仕賢亦跟師傅學「抄積」,讓自己可多條出路。在扎鐵行業打拚超過十年,接受過不同崗位的挑戰,去年底,他回到地盤再次任職扎鐵管工,現時打理位於西環香港大學宿舍地盤,負責管理二、三十名扎鐵工人。

    有感於自己從建造業議會出身,以往陳仕賢每遇有人手需求時,總樂於為議會畢業的學員提供工作機會。 近年大量工程上馬,工人短缺,建造業議會為吸引新人入行,首次與業界合作「先請後訓計劃」,而陳仕賢有機會成為第一批學員的導師,帶領及培訓十六位新人。 這次為期約五個月的過程,將為陳仕賢與學員們帶來什麼新的挑戰呢?

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    Episode 05: 節節上升
    釘板,是建築結構最主要的工序之一。
    現年六十一歲的冼金城,投身釘板行業已三十多年。當年從內地來港,很快就適應了地盤這長時間需要暴曬的工作環境,並在太古城工作了十一年,對這地方產生了特別的感情。熱愛新穎建築的他,多年來見証了行業的興衰,至今仍在前線工作,對行業的青黃不接情況感到焦急。
    林志生,投身釘板行業時已三十多歲。曾經認為地盤工作危險的他,因為倉務工作薪酬停滯不前,於是報讀建造業議會的「先招聘、後培訓」課程,期望將來能帶給家人更好的生活。
    二十一歲的陳永祥,曾是本港的足球員。他報讀建造業議會的釘板課程,是希望學一門手藝,令生活更有保障。他對行業前景充滿信心,現在正積極投考大工牌,為建造業的「黃金十年」做好準備。
    旁白: 葉冠霖
    編導: 陸素嫻
    播出日期: 29/1/2012(星期日)
    播出時間: 晚上七時
    播出頻道: 無綫電視翡翠台

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    #2 H!, Jan 1, 2012
    Last edited: Jan 30, 2012
  3. b-lee

    b-lee ǝʌıʇɔǝdsɹǝd ʇuǝɹǝɟɟıp ɐ

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    高處未算高
    每項大型工程都需要用到形形式式的大型機器,而在地盤常見到一座座比高樓大廈還要高的天秤, 在天空左右轉動, 非常壯觀, 這類高空吊運的重型機器,究竟怎樣組成? 這樣龐大又沉重的機械, 究竟如何操作?

    吊運這個行業講求膽大心細, 經驗和技術一樣重要, 操作員都要受過訓練, 剛畢業的新學員如何適應? 學員當中更有一位是女性,每日至少要走十多層樓梯並居高臨下地工作, 這對一般人而言已是很大挑戰,她又如何看待這份工作?

    而從事天秤裝拆行業的人, 天秤對他們而言就好像一件巨型的模型, 要逐件組件小心裝嵌,並要騰雲駕霧般高空工作,真可謂「高處未算高」, 但這一切都為他們從工作帶來巨大的滿足感。


    旁白: 葉冠霖
    編導: 陳寶珣
    監製:梁慶華

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    Episode 02 - 高處未算高
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  4. Episode 02: 高處未算高 (TVBOXNOW Version - MegaUpload/FileServe/FileSonic/FileJungle Links)

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    每項大型工程都需要用到形形式式的大型機器,而在地盤常見到一座座比高樓大廈還要高的天秤, 在天空左右轉動, 非常壯觀, 這類高空吊運的重型機器,究竟怎樣組成? 這樣龐大又沉重的機械, 究竟如何操作?

    吊運這個行業講求膽大心細, 經驗和技術一樣重要, 操作員都要受過訓練, 剛畢業的新學員如何適應? 學員當中更有一位是女性,每日至少要走十多層樓梯並居高臨下地工作, 這對一般人而言已是很大挑戰,她又如何看待這份工作?

    而從事天秤裝拆行業的人, 天秤對他們而言就好像一件巨型的模型, 要逐件組件小心裝嵌,並要騰雲駕霧般高空工作,真可謂「高處未算高」, 但這一切都為他們從工作帶來巨大的滿足感。


    旁白: 葉冠霖

    編導: 陳寶珣

    監製:梁慶華

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    #4 H!, Jan 8, 2012
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  5. b-lee

    b-lee ǝʌıʇɔǝdsɹǝd ʇuǝɹǝɟɟıp ɐ

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    青竹既沒有鐵枝的硬度,也沒有鋁通的輕巧,但是小至維修一小段的外牆水管,大至蓋建幾十層的摩天大樓,這些由青竹搭建而成的棚架都可以大派用場。
    九十年代樓市暢旺,加上大型基建,建造業工人不愁生計;在這個時候入行搭棚的溫勇民卻沒有得過且過,本著坐不定、好冒險的性格,當年他單人匹馬到處派名片,低聲下氣求人家給他生意,祇因他相信工字不出頭,搭棚搭得多出色也祇是一個小師父,決心開拓自己的搭棚生意。
    一幌眼二十個年頭,溫勇民的生意額擴大了,但是公司的規模卻仍然是一家「一人公司」,他選擇以長散制度來跟搭棚師父和工人合作,並不是他不想擴張生意,而是在這個年頭根本聘請不到工人。
    說到年青人怕辛苦、怕危險不肯入行,在職工人又日漸老化這種種問題,在香港三代也是從事搭棚的蘇汝恆就最清楚不過了。
    蘇師父是搭棚業的老行尊,少年時在沒有選擇的情況下給老爸帶入行,一做便五十年。本來他連自己也不尊重這個工作,可是到了現在卻引以自豪,除了因為曾經參予不少香港大型和具挑戰性的地標性建築之外,更因一次有幸以藝術家身份獲邀前往德國柏林,搭建一件以竹棚來設計的大型戶外裝置藝術,讓外國人發現原來竹棚除了在建築上的實用價值之外,原來也是甚具美感的工藝。
    看著愈來愈少年輕人入行,青黃不接,蘇師父不單擔心未來香港大型基建的進度可能受阻,他更擔心的是搭棚這個中國建築技術的國粹,可能也會難逃失傳的命運。
    旁白: 葉冠霖
    編導: 葉劍峯
    播出日期: 15/1/2012(星期日)
    播出時間: 晚上七時
    播出頻道: 無綫電視翡翠台

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    Episode 03 - 棚
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  6. b-lee

    b-lee ǝʌıʇɔǝdsɹǝd ʇuǝɹǝɟɟıp ɐ

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    穩打穩紮
    紥鐵,在建造業中,是最吃力的工種。

    「以前初入行,有師傅說,千萬不要小看這個鐵勾,它可以養起你一整家人的。 那時候不太瞭解,我後來才漸漸明白真的是這樣。」現職扎鐵管工的陳仕賢,向第一天上課的扎鐵學員道出這工種的特點。

    對四十一歲陳仕賢來說,投身建造業,的確讓他認定自己人生的路向。 九九年從大陸來港(當年29歲)與父母團聚。 初期曾任職飲食業,月入6000元,工時長達11小時,兼且要「一腳踢」,自覺收入與付出相去甚遠。後經人介紹,報讀建造業議會扎鐵訓練課程,完成為期97天的課程,於2000年正式入行做扎鐵工人。

    早在入行之初,陳仕賢已定下五年奮鬥目標,於2005年順利取得大工牌。 由於不想局限於只負責前線工作,陳仕賢亦跟師傅學「抄積」,讓自己可多條出路。在扎鐵行業打拚超過十年,接受過不同崗位的挑戰,去年底,他回到地盤再次任職扎鐵管工,現時打理位於西環香港大學宿舍地盤,負責管理二、三十名扎鐵工人。

    有感於自己從建造業議會出身,以往陳仕賢每遇有人手需求時,總樂於為議會畢業的學員提供工作機會。 近年大量工程上馬,工人短缺,建造業議會為吸引新人入行,首次與業界合作「先請後訓計劃」,而陳仕賢有機會成為第一批學員的導師,帶領及培訓十六位新人。 這次為期約五個月的過程,將為陳仕賢與學員們帶來什麼新的挑戰呢?

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    Episode 04 - 穩打穩紮
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  7. Episode 04: 穩打穩紮 (TVBOXNOW Version - UploadMirrors Links)

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    紥鐵,在建造業中,是最吃力的工種。

    「以前初入行,有師傅說,千萬不要小看這個鐵勾,它可以養起你一整家人的。 那時候不太瞭解,我後來才漸漸明白真的是這樣。」現職扎鐵管工的陳仕賢,向第一天上課的扎鐵學員道出這工種的特點。

    對四十一歲陳仕賢來說,投身建造業,的確讓他認定自己人生的路向。 九九年從大陸來港(當年29歲)與父母團聚。 初期曾任職飲食業,月入6000元,工時長達11小時,兼且要「一腳踢」,自覺收入與付出相去甚遠。後經人介紹,報讀建造業議會扎鐵訓練課程,完成為期97天的課程,於2000年正式入行做扎鐵工人。

    早在入行之初,陳仕賢已定下五年奮鬥目標,於2005年順利取得大工牌。 由於不想局限於只負責前線工作,陳仕賢亦跟師傅學「抄積」,讓自己可多條出路。在扎鐵行業打拚超過十年,接受過不同崗位的挑戰,去年底,他回到地盤再次任職扎鐵管工,現時打理位於西環香港大學宿舍地盤,負責管理二、三十名扎鐵工人。

    有感於自己從建造業議會出身,以往陳仕賢每遇有人手需求時,總樂於為議會畢業的學員提供工作機會。 近年大量工程上馬,工人短缺,建造業議會為吸引新人入行,首次與業界合作「先請後訓計劃」,而陳仕賢有機會成為第一批學員的導師,帶領及培訓十六位新人。 這次為期約五個月的過程,將為陳仕賢與學員們帶來什麼新的挑戰呢?

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    #8 H!, Jan 22, 2012
    Last edited: Jan 23, 2012
  8. b-lee

    b-lee ǝʌıʇɔǝdsɹǝd ʇuǝɹǝɟɟıp ɐ

    16,149
    808
    1,323
    [​IMG]

    節節上升
    釘板,是建築結構最主要的工序之一。

    現年六十一歲的冼金城,投身釘板行業已三十多年。當年從內地來港,很快就適應了地盤這長時間需要暴曬的工作環境,並在太古城工作了十一年,對這地方產生了特別的感情。熱愛新穎建築的他,多年來見証了行業的興衰,至今仍在前線工作,對行業的青黃不接情況感到焦急。

    林志生,投身釘板行業時已三十多歲。曾經認為地盤工作危險的他,因為倉務工作薪酬停滯不前,於是報讀建造業議會的「先招聘、後培訓」課程,期望將來能帶給家人更好的生活。

    二十一歲的陳永祥,曾是本港的足球員。他報讀建造業議會的釘板課程,是希望學一門手藝,令生活更有保障。他對行業前景充滿信心,現在正積極投考大工牌,為建造業的「黃金十年」做好準備。

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    Episode 05 - 節節上升
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  9. Episode 05: 節節上升 (TVBOXNOW Version - Various Links)

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    釘板,是建築結構最主要的工序之一。
    現年六十一歲的冼金城,投身釘板行業已三十多年。當年從內地來港,很快就適應了地盤這長時間需要暴曬的工作環境,並在太古城工作了十一年,對這地方產生了特別的感情。熱愛新穎建築的他,多年來見証了行業的興衰,至今仍在前線工作,對行業的青黃不接情況感到焦急。
    林志生,投身釘板行業時已三十多歲。曾經認為地盤工作危險的他,因為倉務工作薪酬停滯不前,於是報讀建造業議會的「先招聘、後培訓」課程,期望將來能帶給家人更好的生活。
    二十一歲的陳永祥,曾是本港的足球員。他報讀建造業議會的釘板課程,是希望學一門手藝,令生活更有保障。他對行業前景充滿信心,現在正積極投考大工牌,為建造業的「黃金十年」做好準備。
    旁白: 葉冠霖
    編導: 陸素嫻
    播出日期: 29/1/2012(星期日)
    播出時間: 晚上七時
    播出頻道: 無綫電視翡翠台

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    #10 H!, Jan 29, 2012
    Last edited: Jan 30, 2012
  10. b-lee

    b-lee ǝʌıʇɔǝdsɹǝd ʇuǝɹǝɟɟıp ɐ

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    地盤工業意外常有發生,單是2011年建造業死亡個案就有22宗,比前年的9宗還要多,單看數字,很容易令人質疑業界究竟花了多少功夫去推動安全,而維持地盤安全的把關人-安全主任,正正是飽受沖擊的一群。當地盤沒有意外發生時,沒有人想過安全主任在背後花了多少功夫;但當有意外發生時,安全主任就顯得責無旁貸。

    薛守兵在一個有五百多名工人的地盤任職安全主任,也是唯一的安全主任,他認為要做一個好的安全主任,勤力、主動、有耐性很重要,因為涉及人命傷亡,不能掉以輕心,為了確保工人在足夠安全措施下施工,他每天都會巡查地盤幾次,不厭其煩地提醒工人要做足安全裝備。他說,建築業界的人手不足,令安全工作也變得艱巨,因為執行太嚴厲工人會走,故有時要用軟功,並要把措施對工人的影響減至最低,而工人又能做到最基本的安全要求。

    地盤上的薛守兵一眼關七,細小如物料或垃圾的放置地方,他都會跟進,以防有工人因此而受傷。有時,也會遇到不合作的工友,他們為了趕工而忽略安全,但薛守兵有其一套管治方法。「我不會硬碰,而是以合作形式,對工友方面,有問題都是著他不要再這樣做,不聽就找判頭負責人。」薛守兵稱,自己的身份類似是公關,將安全訊息傳遞給工友,「比個訊息是我們幫他,不是害他或阻撓他做事,建立了這個關係,將來會有主動跟你反映地盤有何問題。」

    黃任賢是本港第一代安全主任,入行超過四十年,曾經參與過多個大型基建項目,包括港鐵工程、香港國際機場等。現時他除了在大專院校教授有關安全管理的課程以外,仍擔任安全顧問的工作,為地盤作安全審核。他巡查地盤時,除了一般的安全裝備和措施外,更會留心察看器械有否做足檢查及定期保養、工地的整潔等等,從一些細微的東西察看其安全系統是否仍有改善的空間。

    不過,建造業的意外死亡個案仍是各行各業的首位,黃認為,這可能與工程進度快有關,「判頭或工人想快,想快就自然有些地方想走捷徑,尤其是安全措施未必做得充足」,這時安全主任更需要僱主及總承建商的支持,才能確保措施得以執行。

    回顧多年從事安全管理生涯,黃任賢認為建造業的安全意識已不斷改善,以往「僱主可能不太重視安全,工人亦不想你做太多安全措施」,沒人協助下不少安全主任也感到氣餒;但近年則明顯有進步,一來有大量培訓令工人的安全意識提高,二來僱主亦覺得安全是值得投資的項目,所以現在安全主任面對的困難較少,但確保安全措施的執行仍是很大的挑戰。

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    Episode 06 - 安份守己
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  11. b-lee

    b-lee ǝʌıʇɔǝdsɹǝd ʇuǝɹǝɟɟıp ɐ

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    蔡明恩是一位工程師,六年前於理工大學取得結構工程的碩士資格,現職於建築公司,負責啟德一個公屋屋苑的建造工程,以她的專業知識確保建造工程的質素和安全。

    馮潤燕和陳瑞清是剛入職三個月的助理平水員,她們於去年修讀了建造業議會訓練學院所提供的平水測量員課程,之後受聘於建築公司。馮潤燕入職建造業雖然曾受家人反對,她卻希望繼續進修,向工程師方向發展。至於陳瑞清於六年前由內地來港定居,孩子漸長,她亦重投社會,成為一名助理平水員。

    三位女性從事男性主導的建造業,也期望在行業中創出一片天。

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    Episode 07 - 另一片天空
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  12. b-lee

    b-lee ǝʌıʇɔǝdsɹǝd ʇuǝɹǝɟɟıp ɐ

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    少數族裔在建築行業,扮演著不可忽略的角色。

    打文(Deo Raj Tamang), 四十六歲, 在香港出世,小時候返回尼泊爾,直至1995年再回港, 領取身分証之後, 在香港安居樂業 。他自言一返回香港, 就在地盤做搭架工作, 已經有十七年時間。a

    Paul是打文的老闆,亦是尼泊爾人,香港永久居民,40多歲,回港十多年,曾在貨櫃碼頭做工人, 由於當時新機場動工需要人手, 他就轉往機場做坑板, 本來,他跟其他尼泊爾人一樣不懂廣東話,但他明白到想出人頭地, 就要克服這困難。

    除了入行初期, 做過坑板、釘板之外, Paul在近十幾年來, 主要都是做金屬搭架。Paul由工人, 技工, 至考到大工牌, 成為師傅, 經驗都是一步步累積回來. 由2003年開始,他更在業界的培訓中心做導師, 訓育過不少準備入行既尼泊爾人同本地人。
    業內人士表示, 由九十年代開始,越來越多尼泊爾工人在地盤工作,亦深受業界重用,時至今日,他們已經分佈在不同工種。

    Limbo Tek就是當中表表者,他在尼泊爾讀完大學之後回港,看準關注地盤安全是大勢所趨,肯定行業有發展,所以他在2005年,報讀地盤安全訓練課程。

    平時,除了管理人事,Limbo Tek亦都會四圍巡視,檢查安全設施,加強工人安全意識,避免意外發生。
    下班之後,Limbo Tek仍然繼續進修,一星期三晚在公開大學修讀一個職業安全的學位課程。

    Limbo Tek雖然要兼顧上班、上學,但一有機會仍會抽時間,為同鄉出一分力。

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    Episode 08 - 搭建尼泊爾人
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    http://hotfile.com/dl/147064567/618b677/A.Dream.Comes.True.08.rmvb.html
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  13. b-lee

    b-lee ǝʌıʇɔǝdsɹǝd ʇuǝɹǝɟɟıp ɐ

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    香港是一個地少山多的城市, 為了擴展土地, 工程爆破是經應用於建設項目上。

    從事爆破工作30多年的周耀東,是一項平整工程的爆破工程師,負責明山爆破的設計,他指出在設計爆破時, 需慎重考慮爆破區可接受的震動、噪音,從而計算所用的炸藥份量。由於香港人口密集,若工地接近民居, 便要特別小心處理,除了有足夠的安全措施,亦會利用振駁雷管的技術,控制爆石的方向,避開民居,防止對周邊環境造成財物傷亡。

    而現時利用爆破方法興建的項目,亦包括港鐵西港島線的部分路段,在這項目中擔任高級工務督察的林錦成指出,地底爆破是二十四小時運作,工作人員需輪班制,每天工作最少十二小時。而爆破時間則按規定於朝七晚七進行。在隧道從事爆破工程,工作人員需面對環境問題,包括氣溫高,空氣質素不理想,因對建築工作的熱誠,使他堅持面對挑戰。而在這項目任職總炮王的張京文則表示,能參與這項大規模的工程,使他感到很自豪,他希望日後鐵路通車後,能與家人一起乘搭,分享他努力的成果。

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    Episode 09 - 開天闢地
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    http://www.fileswap.com/dl/MzjeKrs8mp/A.Dream.Comes.True.09.rmvb.html
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    http://ul.to/tmkeim9t
     
  14. b-lee

    b-lee ǝʌıʇɔǝdsɹǝd ʇuǝɹǝɟɟıp ɐ

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    工程師在建造業蓬勃時入行,當然是最好的時機,不過,當低潮出現,如何面對?鄭偉達和黃維杰為了延續及實現工程師的夢想,前者由英國返香港,後者由香港到內地工作,兩人遠離家鄉,為的是希望一展所長。
    鄭偉達在英國出生成長,自小喜歡玩模型、砌積木,九七年,在英國修畢土木工程,用了一年時間,寄出一百五十封求職信,均全部落空。 他曾經想過留在家裡開的餐館工作,不過,籍着一次返香港探朋友的機會,竟然讓他找到第一份工。來港十四年,他參與過多項大型工程,包括西鐵、落馬洲支線、數碼港雨水排放隧道及現正進行的廣深港高鐵香港段隧道工程。
    黃維杰是香港人,入大學時建築業十分興盛,當時工程師的待遇好,但九六年畢業時,建築業逐步進入低迷時期。幸好他在一間小型建築公司找到工作,期間,更進修環境工程的碩士課程,為他開拓新的發展方向,期後加入一家國際工程顧問公司,專責進行節能環保研究及相關工程。零三年他要求派駐內地,在發展中城巿,發揮所長,他曾參與北京首都機場、上海虹橋機場、北京南站等工程。現時,經常穿梭內地不同城市,成為不少大型可持續發展項目的工程設計師。他冀望在中國不同的省市,看到自己參與過的建築,屹立其中。

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    Episode 10 - 海闊天空
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  15. Episode 10: 海闊天空 END (TVBOXNOW Version - Multiple Various Links)

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    工程師在建造業蓬勃時入行,當然是最好的時機,不過,當低潮出現,如何面對?鄭偉達和黃維杰為了延續及實現工程師的夢想,前者由英國返香港,後者由香港到內地工作,兩人遠離家鄉,為的是希望一展所長。
    鄭偉達在英國出生成長,自小喜歡玩模型、砌積木,九七年,在英國修畢土木工程,用了一年時間,寄出一百五十封求職信,均全部落空。 他曾經想過留在家裡開的餐館工作,不過,籍着一次返香港探朋友的機會,竟然讓他找到第一份工。來港十四年,他參與過多項大型工程,包括西鐵、落馬洲支線、數碼港雨水排放隧道及現正進行的廣深港高鐵香港段隧道工程。
    黃維杰是香港人,入大學時建築業十分興盛,當時工程師的待遇好,但九六年畢業時,建築業逐步進入低迷時期。幸好他在一間小型建築公司找到工作,期間,更進修環境工程的碩士課程,為他開拓新的發展方向,期後加入一家國際工程顧問公司,專責進行節能環保研究及相關工程。零三年他要求派駐內地,在發展中城巿,發揮所長,他曾參與北京首都機場、上海虹橋機場、北京南站等工程。現時,經常穿梭內地不同城市,成為不少大型可持續發展項目的工程設計師。他冀望在中國不同的省市,看到自己參與過的建築,屹立其中。

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    Last edited: Mar 4, 2012